杏彩体育平台app今年的车市都在“微增长” 但这个品牌的表现可以称为“现象”今年的车市都在“微增长” 但这个品牌的表现可以称为“现象”

　　近日，全国乘联会发布了最新一期市场报告，2017年国内乘用车（狭义）销量为23764443辆，同比增幅仅有2.1%，符合业内人士对于今年车市销量“微增长”的定义。

　　同时，吉利汽车也在日前公布了2017年销量数据。其公告显示，吉利汽车2017年总销量为124.7万辆，较去年同期增长约63%，并超越集团2017年经修订全年销量目标110万辆。

　　吉利自“博字辈”开始，便在设计、整车质量、用料做工以及配置水平等方面有较大提升。即使正处于SUV车型大火的时代，吉利也始终坚持在一辆汽车最重要的发动机、底盘、变速箱这三大件上进行正向研发。在三年半的正向研发过程中，180台博越试验车共进行了超过200万公里的检验，经历了三高测试、耐久性测试等一系列严苛的测试检验，确保达到稳定可靠的产品品质。

　　所以，我们看到了：31205辆，创单月销量新记录、同比增长53%、连续三个月销量突破3万辆、全年累计销量28.69万辆。

　　在西北市场，吉利博越更是一骑绝尘。1-11月就以累计21772辆的销量，同比增长207.9%，细分市场市占率33.1%的优势，排名第一。

　　现在，围绕博越上市之初“提车难”的问题已经解决。在西北，吉利宝鸡制造基地承载了90%的博越产能，一大批高品质产品正源源不断的投放市场。

　　宝鸡工厂是吉利投资72亿元人民币，2014年开始建设的基地。工厂于2016年8月30日正式投入使用。占地面积1344亩，建设用地1164亩，设计年产能为20万辆整车及36万台发动机。日产量800台，光停车场就可同时容纳六千台车。

　　冲压车间，拥有两条达到世界先进水平的全自动化生产线，采用德国SMT独立清洗、涂油机，可以实现最高精度5um的油膜厚度控制，达到高效清洗，冲压车间整线分贝；

　　焊装车间作为引领吉利集团迈向工业4.0的首创工厂，全线台焊装领域顶尖的意大利柯马、瑞典ABB机器人，可以完成包括车身总成、地板总成、侧围总成等七大总成的全自动化生产，实现了低能耗、高强度车身以及高品质的制造目标；

　　涂装车间，率先在吉利集团采用水性免中涂工艺，在保证车身防腐性能和油漆外观质量的同时，减少VOC排放50%，降低能耗30%，是目前世界涂装领域最先进的工艺。无论是在车身底部的UBC喷涂，还是色漆、清漆的喷涂，甚至到喷涂过程中的门盖的开启与关闭均采用涂装行业全球最先进的39台德国杜尔机器人来实现。在油漆上，也是使用了最好的材料，色漆和清漆采用德国巴斯夫和美国PPG油漆，保证车身颜色在整个生命周期里面亮丽如新。

　　总装车间，由电装、内装，底盘1、底盘2，外装、复合线条装配线衔接而成的主线，包括前悬、后悬、轮胎、仪表台、前端模块、车门、顶棚等7条分装线以及整车检测线组成。主线与分装线全部采用低噪音的摩擦输送方式，大幅度降低了车间噪音。

　　产品制造采用了高标准，产品测试环节同样一丝不苟。试车跑道吸收了很多经验，300米包括扭曲路、波浪路、凸井盖路、凹井盖路、搓板路、绳索路、普通坏路、卵石路特殊路段，780米高速，轻松让检查人员靠视听检测风噪音，轮胎胎噪。“8”字广场，检查方向盘回正速度等；

　　一家销量过百万辆的车企需要的肯定是世界一流的汽车制造工厂，所以不要再用过去停滞的观念，来衡量今天的中国汽车工业。

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