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巍巍沂蒙山，泱泱沂河水，这片时代的红土上，不仅滋养了老区人民，孕育了悠久文化传统，更崛起了工业、物流两大强势产业。作为工业强市、物流强市的临沂，今年将全力冲刺“工业万亿”，加快打造“临沂版”现代化产业体系，物流总额突破万亿元。
其实早在2022年临沂便有所行动。临沂市委任刚在市第十四次党代会上，吹响了向工业强市进军的“集结号”，明确提出，实施先进工业强市战略，让工业成为现代化建设的中流砥柱。
2023年初，临沂工业发展路径更加清晰，印发了《临沂市工业“量质齐升、两年万亿”行动方案（2023—2024年）》，聚焦工业“量质齐升、两年万亿”目标。并强调，这是目标引领、自我加压、奋发有为的过万亿，是实事求是、真抓实干的过万亿，是补短板、强弱项的过万亿。
也正是在这样的背景下，临沂迸发出强劲的发展动能。2022年临沂规上工业总产值突破7000亿元，增长10%，2023年规上工业总产值更是突破8000亿元，增长9.4%，居全省第1位。清晰的数据，让我们看到了临沂不容小觑的实力。
常言道：无工不富，无工不强。以木业为例，作为国家森林城市、中国板材之都，临沂去年规上木业企业首次破千亿，同时带动木业机械、装饰纸产业等相关产业迅速发展。当前，临沂已有29个木业产业规划园区（集聚区），培育全产业链9000余家企业、从业人员100万人，推动兰山区义堂镇、费县探沂镇、平邑县卞桥镇、兰陵县矿坑镇、郯城县李庄镇等木业发展阵地融合集群发展，同时，精板材、全屋定制（家具）、浸渍纸（装饰纸）、木业机械、胶黏剂5条细分产业链，助推产业价值走向高端化。
传统工业稳中向好的同时，去年，临沂也在向“新”而行，战新产业强势崛起。光伏、新型储能、新能源商用车相继破题起势，沂新精密电子玻璃、沂康药用玻璃、欧达光伏、力诚光伏、双林新能源投产达效，曜灵异质结电池、纬景新型储能产品下线，魏桥新能源商用车、国华金泰光伏新材料等重大项目加速建设。今年，临沂将继续抢抓光储氢产业“新风口”，聚力推动新能源产业爆发式增长。
从兰山区力争实现工业产值两年过1500亿元，到河东区利用3至5年时间，力争使规上工业企业个数、产值、税收三项指标实现翻番，再到蒙阴县力争两年内规上工业产值增加100亿元，达到280亿元……可以看到，临沂各县区都在铆足干劲，全力冲刺万亿目标，这也为目标的实现注入了无限动能。
四通八达的高速，贯穿东西的高铁，畅通内外的中欧班列……作为山东对接长三角一体化的“桥头堡”，临沂独特的战略优势和区位优势，不仅为工业带来了长足的发展，也为现代商贸物流提供了重要的支撑。
“南义乌、北临沂”。在全国商贸版图上，临沂的名声可谓响彻大江南北。近年来，临沂不断推动临沂商城多元赋能、市拓商兴，形成了具有超强辐射力的“万亿级”商贸物流体系。
去年，临沂商城实现市场交易额6126亿元、物流总额9334亿元，分别是2013年的3倍和2.7倍，临沂先后也成功入选全国首批商贸服务型国家物流枢纽城市、国家首批综合货运枢纽补链强链城市、全国功能型流通支点城市。
区位是关键因素，从公路看，京沪、长深等6条高速环绕临沂市区；从铁路看，鲁南高铁、京沪二线条高铁将形成“米”字架构；从航空看，国际国内航线条，打通了临沂商城与国际间的客货航运通道。对此，顺丰等10家快递企业在临沂设立区域分拨中心，这里成为中国北方最大的物流周转中心，也是山东欧亚班列三大集结中心之一，年到发班列达到405列。
借助区位优势，临沂主动实施商贸物流首善战略，出台《临沂商城转型升级实施方案（2022—2026年）》《临沂商城转型升级扶持政策》等文件，坚持商仓流园展一体化发展，锚定数字商城、国际商城、绿色商城、链式商城等“四个商城”建设，加快转型升级，力促商贸物流高质量发展，进一步提升“临沂商城中国大集”首选度。
当前，临沂建成物流园区39家，3000余条国内配载线路覆盖全国所有县级以上城市，通达全国所有港口和口岸，物流价格比全国平均低20%—30%。
今年，临沂将全力推进数字商城建设，建好物流大数据平台，推动“商仓流园展”贯通提效，物流总额突破万亿元。加快建设国际陆港枢纽、空港综合货运枢纽，提升陆海联运能力，打造鲁南集装箱调运中心。拓展国际空铁物流，力争中欧班列全年到发450列以上。开拓更多国际公路运输线路，打通国际物流“第四通道”。统筹布局境外营销渠道，新建3处海外商城、海外仓。
当然，强大的物流背后，也离不开临沂商城的转型发展。特别是在加快建设数字商城方面，临沂突出市场电商化、仓储智能化、物流信息化方向，推动由线下型向融合型转变，让数字赋能商贸物流发展。
2024年，是临沂力争两个“破万亿”的关键之年，涌动着发展活力的临沂将向着目标笃定前行，为现代化强市建设注入源源不断的新动能。